Pierre Gentil Modèles FMS
Schneider Trophy

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SupermarineS6B

En 1931, le Supermarine S6B, propulsé par un moteur Rolls-Royce de 2 600 CV, a gagné la Coupe Schneider et a battu le record du monde de vitesse avec plus de 644 km/h Ce moteur spécial a été progressivement développé par Rolls-Royce à partir de son moteur de 12 cylindres en V de 1000 CV "Merlin" qui est certainement le moteur le plus construit et qui a le plus influencé l'étude des avions de chasse de la Seconde Guerre Mondiale.

In 1931, the Supermarine S6B, propelled by an engine Rolls-Royce of 2 600 CV, won the Schneider Cup and beat the record of the world of speed with more than 400 mph. This special engine was gradually developed by Rolls-Royce from its engine of 12 cylinders V of 1000 CV "Axe" which is certainly the mainspring the most built and which the most influenced the study of the fighters of the Second World war.


DeperdussinHydro_1913

Un des premiers hydravions de la célèbre coupe.

One of the first seaplanes of the famous Cup


Savoia_S21Folgore

L'avion de Porco Rosso.

Porco Rosso's plane.


Savoia_S65

Le pilote Tomasso Dal Molin se tua en 1930 en s'entrainant pour la Coupe Schneider à bord de cet avion.

Tomasso Dal Molin was killed training for Schneider Trophy in 1930 in this plane.


Macchi_M72

Le plus rapide des hydravions italiens. 1931. Plus de 700 km/h.

The most faster on the italian seaplanes. 1931. 440mph.


MacchiM52

Un des hydravions les plus rapides.

One of the most speed hydroplanes.

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